公司各单位（部室）、下属子公司：

　　二〇一四年春运从一月十六日开始，至二月二十四日结束，共四十天。各单位要科学分析2014年春运安全工作的新情况、新特点，及时了解春运期间道路秩序情况，以“安全春运”为主题，按照“为民务实、统筹协调、科学组织、平安顺畅”的春运指导原则，切实做好动员、准备和安排部署工作。现就春运期间安全生产管理工作有关事项通知如下，请认真贯彻执行。

　　一、加强组织领导 

　　为保证2014年春运各项工作有序开展，保障广大旅客安全、便捷出行，公司决定成立春运安全工作领导小组，由来妙明同志任组长，各单位（部室）、下属子公司安全生产分管负责人为小组成员，下设办公室，由安全保卫部经理兼任办公室主任。各分公司（子公司）须成立春运安全工作领导小组，明确职责，落实责任。各部门对春运安全生产要始终保持清醒头脑，深刻认识到春运安全工作的重要性、紧迫性，真正从思想上提高认识，切实把春运期间安全管理工作落到实处。

　　二、全力保障春运安全

　　1、各单位要在春运前，充分利用各种宣传媒介如：宣传窗、宣传标语、语音广播等等，广泛宣传各项春运安全工作，积极营造良好的春运安全氛围，积极组织开展多种形式的春运安全教育培训活动，学习安全生产法律、法规、规章和各级制定的安全生产方针政策，学习、落实上级部门下发的安全生产管理方面文件，促使各位从业人员进一步明确春运安全生产责任与任务，同时要把法律法规和规章制度与典型事故案例相结合，教育从业人员遵章守法，谨慎驾驶，防止超载、超速和疲劳驾驶等违法行为发生，营造人人重视安全，事事重视安全，时时重视安全的良好氛围。特别是要加强对第一次参加春运工作的人员教育培训，做到对驾驶员春运安全教育面达100%，春运安全行车责任书签订率达100%。严格落实各项规章制度，明确职责，落实到人，

　　2、严把车辆技术关，严密掌握所有参加春运车辆技术状况，确保投入春运车辆技术标准达到安全营运要求。严禁车况检测不合格、未经春运车况检测及存在重大安全隐患的车辆投入春运；严禁行车记录仪、GPS不能正常运行车辆投入营运，同时认真做好车载实时视频监控及出车前、行驶中、回场后的“三检”工作，严禁病车上路。同时要确保车载灭火器、安全锤等安全设施齐全有效。

　　3、加强对GPS、行驶记录仪及车载实时视频的动态监控和信息数据的采集，特别是经济责任制考核车辆的监控，发现有超速、超载等严重违法行为的要及时制止并按规定严肃处理。春运前对此三项监控设备进行一次全面检查，发现问题及时修复，保证监控设备正常工作。同时要对监控人员进行一次专题教育培训，进一步明确职责，提高安全意识。利用GPS的短信功能，及时发布天气、道路等安全警示信息，提醒司机做好防御性驾驶工作，确保行车安全。

　　4、落实驾驶员安全管理，严禁未参加二〇一四年春运安全学习的司机参加春运，严禁二〇一三年春运以来交通违法扣满12分的司机参加春运；严禁未取得从业资格证或与从业资格不符的人员参加春运；同时对2013年发生过有责轻微事故、有违法记录及第一次参加春运的驾驶员再进行一次专题培训；对跨线路营运及加班车驾驶员必须先熟悉道路状况后，方可运行；春运期间一律停止新聘驾驶员跟车实习；组织开展一次“春运安全行车和优质服务竞赛活动”。

　　5、合理安排驾驶员配备及作业时间，严格执行长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，配备两名以上客运驾驶人。确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。严格执行长途客运车辆凌晨2时至5时停车换人、落地休息制度或停止运行，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人。同时关心关爱司机，帮助解决生活上的困难，严格落实双班驾驶员的签到制度，严禁疲劳驾驶。

　　6、加强客运站场安全生产源头管理，严格落实对“三危”物品（易燃、易爆、有毒危险品）的查堵工作，客运、快件分公司要专人负责，保证危险品检查仪的完好性，认真仔细检查，杜绝“三危”物品上车，消除事故隐患。同时严把进出站场车辆门检关，配备相应数量的进、出站门检工作人员，严格执行门检制度，发现车辆存在不安全因素和事故隐患，必须修复后方可运营。加强对门检人员的教育培训，提高他们的责任意识和业务素养，坚决防止安全门检工作流于形式和走过场，严禁车辆带“病”行驶。

　　7、进一步规范和加强对包车和厂（校）接送车安全管理。认真落实修订的《道路旅客运输及客运站管理规定》和《交通运输部关于进一步加强道路包车客运管理的通知》。在春运期间，客运分公司要进一步加大对厂（校）接送车运行情况的监管力度，杜绝违法、违规包车现象的发生。

　　8、认真推行道路客运安全告知制度，落实《道路客运安全告知》视频的播放使用，确保所有营运客车都按规定向乘客播放《道路客运安全告知》视频，进一步加强驾驶员、站务员在乘客上车后、发车前进行的安全告知和安全驾驶承诺标准化、规范化培训。

　　9、强化应急保障，完善各类应急预案。春运期间，恶劣天气、客流骤增等多种不确定因素多发，各单位要认真总结借鉴往年工作经验，落实各项应对措施，各级安全管理员要熟悉预案程序，能适时妥善运用；针对春运期间可能出现的冰冻、极寒、大雪大雾等恶劣天气和旅客滞留等突发事件，客运分公司要制定雨雪冰冻天气和应急运输预案，配备必要的防冻、防滑必要的防护设备和应急储备运力，同时加强雨雪冰冻天气驾驶技能的教育和培训，及时储备好防冻抗寒物资和应急物资，确保在特殊天气下的安全运行。

　　10、加大对春运期间安全保卫和消防、劳动安全工作监管力度，强化交通工具的安全防范工作，以旅客进出站场、上下车等关健环节为重点，加大查危力度，严防针对客运车辆等公共交通工具的各类破坏活动，确保交通工具安全。各单位要积极协调配合，加强站场秩序管理，确保车流、客流高峰期间站场畅通，倡议员工节日期间尽量少开私家车上班，确保营运车辆停放。切实做好防火、防盗、防破坏等安全措施。各单位要对所属部门进行电力线路、用电设备、开关插座以及消防设施进行全面检查，彻底消除事故隐患。同时，要加强夜间值班及巡查工作，防止人为蓄意破坏事件发生。

　　三、加强值班  严格执行信息上报和事故报告制度

　　各单位在春运期间要加强值班制度，实行领导带班，值班人员须落实到岗、责任到岗、坚守在岗，真正做到“车轮转、干部在”；增强值班人员的责任心，实行24小时值班制度，并将值班表在春运前报安全保卫部；加强信息传递，遇到各类事件需在第一时间上报，并及时赶赴现场，采取相应措施，控制事态扩大；春运期间中层干部及主管、各类应急小分队成员，手机必须24小时开机，确保通信畅通。各单位每天15:00时前，要将当天的春运工作情况，包括：春运特点和工作亮点形成书面材料，上报公司春运办，春运办于次日8:40时前报局春运办。春运结束及时做好春运安全工作总结及“春运安全行车和优质服务竞赛活动”评比工作。

　　四、认真开展安全生产检查  彻底消除事故隐患

　　春运前公司将组织一次安全生产联合大检查，全面检查各单位安全生产工作的开展与春运前期工作落实情况，对检查中发现的问题与隐患将采取措施限期进行整改，检查内容为：

　　1、春运安全工作部署，准备落实情况。

　　2、安全生产责任书签订情况。

　　3、春运安全工作宣传、教育培训情况。

　　4、GPS和行驶记录仪及车载实时视频使用管理情况。

　　5、车辆技术状况及车载安全设施。

　　6、各客运站安全门检工作和“三危”物品查堵工作落实情况。

　　7、冰冻、雨雪等恶劣天气紧急运输预案物资落实情况。

　　8、站场、车间、油库等场所的消防设施完好情况。

　　9、安全管理台帐建立规范情况。

　　请各单位要按照春运安全生产工作要求，认真进行一次自查自纠工作，各单位对存在的问题要认真排查，落实整改，确保春运期间的生产安全。

杭州萧山长途汽车运输有限公司

　　二〇一四年一月七日