【编者按】在日常车辆维修过程中，我们往往会遇到这样那样的问题，有时候，同一个问题会在不同的车辆上反复出现。如果能够把这些问题和解决一一记录下来，举一反三，就能够为我们在今后的维修工作中提供不少便利。

案  例  分  析

　　                      ——冷车难启动、怠速自动熄火

　　修理分公司于2013年3月起，承接修理杭州城市公共交通公司四车队K323路车辆，该车型号为宇通ZK6128HGA，安装的是进口ISLE+280B康明斯电控发动机，功率206KW，于2008年4月启用。

　　近期该车队的浙A81989司机频繁报修车辆冷启动困难，并伴有怠速运转时熄火；承修车间对此故障也伤透脑筋，多次组织技术骨干研究排查；因维修资料、检测设备不足，维修过程中走了不少弯路。幸而在全体员工的努力下最终彻底排除了故障。以下是我们检修的过程：

　　    该车于13年3月起，从杭州公交分配我公司承修至今多次报修发动机异响，动力差、冒黑烟、难启动等；承修车间在维修时均采取即时应急措施处理，以调整气门间隙，更换低压油路滤芯、管线，更换进气压力传感器，调试喷油器，更换共轨卸载阀等外围简单修复措施，车辆断断续续能投入营运，但司机在实时行使过程中上述故障仍不间断发生，到今年3月上旬故障逐渐加重，现象是冷车难以启动，启动后排气管灰白烟较多，行使20—30km会突然熄火，待发动机机体温度上升能正常运转，但动力较差，不得以进场报修。

　　承修车间及时安排维修人员进行排查，员工从故障的表象和司机的陈述，首先在油路系统排查，用直压法（用手动按压输油泵增加低压油压）来提高共轨油压，同时启动发动机，故障有所减轻，车辆能及时启动，但运转后发动机不够平稳，且能感到有个缸工作不正常现象；逐想到是否存在电路系统故障，要求电工师傅一起协作排查，使用单缸断路法（逐缸喷油器电磁阀导线断开）排查某一缸工作状况，检查出第五缸断开时，发动机能正常运转，排气管冒出的尾气也较为正常，故怀疑第五缸喷油器内部针阀发卡或燃油里有杂物受堵引起，委外调试喷油器，装复后启动发动机，重复手动泵油，故障即时消除、运转相对平稳，车辆路试时动力明显提升（此时发动机未采取熄火、重复启动）。

　　在大家庆幸故障排除时，提议重复熄火、启动时观察故障是否真正消除时，另一个故障现象出现了（发动机能启动但运转不到5-10s，却突然熄火，与司机反映的车辆行使20-30km，突然熄火现象一致）。此时大家一时束手无策，只得重新整理思路，重新检查油路、电路系统。由机修排除油路系统：检查燃油滤芯及管路，进气和配气系统是否工作正常；由电工逐一排查各电控模块、传感器及插接件连接是否正常；在排查时员工使用了各种手段：如燃油供给系统采用直接，防止低压油路进空气，影响燃油压力；共轨卸载阀使用正常车辆上拆卸互换，防止轨压偏低；调整气门间隙排除因进排气开启、关闭不到位引起排气管冒烟不正常，影响动力和启动正时；电工采取发动机电控模块拆卸逐一检查、整理，各插接件表面清洁，各传感器逐一拆卸检查间隙和连接牢固度，在装复还采用更换新的传感器、更换新的喷油器，发动机模块（ECU）在无故障车辆上试装检测（未发现同样故障）等等；在检查完毕再次启动发动机时，重复查看仪表读取自诊断码时发现仪表显示故障代码273（查找资料表示发动机转速信号丢失），此故障码非常时显示，是属启动时显示，在正常运转时会消失的状况；对此现象引起了大家重视，因该电控系统存在曲轴位置、凸轮轴位置传感器，两者输出信号给发动机模块（ECU）缺一不可，一旦信号弱或丢失均会导致难启动或启动后怠速不稳并伴有自动熄火。

　　由于该车曲轴位置传感器安装在缸体右侧下方靠近飞轮壳，凸轮轴位置传感器安装在空压器与缸体中间，两传感器位置较狭小，具体实际测量较困难，检测不到真实数据，在更换传感器无效果的情况下，只得拆卸发动机总成，重点检查曲轴位置传感器信号盘有无松动，检查凸轮轴位置传感器间隙是否在规定范围（标准是0.5-1.5mm之间），实时检测到凸轮轴位置传感器的间隙在1.5-2.0mm（该车凸轮轴为13年10月30日更换，轴与齿轮为过盈配合）；待拆卸该凸轮轴时逐发现齿轮与轴安装时，在凸轮轴键销处齿轮未压到位间隙达0.45mm，对此给予更换标准凸轮轴总成，装复后试车，该车故障彻底排除，电话回访司机反映发动机启动良好，动力明显好转，尾气正常。

　　综上所述，故障虽然得以排除，但也提醒了我们，在日常维修过程中尚需改进的有：

　　1，加紧培养机电一体的专业维修技工，以便适应车辆技术更新的需求；

　　2，针对一线维修员工在应对电控柴油机发生的油路、电路复合型故障时，在查找故障原因，诊断和维修时，需加强集体协商讨论，确定故障部位时，需不厌其烦，责任到位地解决问题；纠正以往修理模式，单一应急的处理方法，盲目更换新件或替代品，以应付出场为目的的思想，导致修了油路，不顾及电路，最终未彻底解决较疑难的机械故障，引发故障依旧，多走弯路；

　　3，维修员工在更换过盈配合的零部件时需仔细查看有无压制到位，避免类似故障发生；

　　4，加强维修设备更新，减少劳动力付出过大，即造成维修时间过长，又造成维修成本增加。