这两天，细心的乘客会发现，早晚时分，公司营运客车都会进入检测线进行一番严格“体检”，检查合格签章才能报班运营。

　　自2014年1月1日开始，营运客车安全例检工作在进站口东侧的检测线内进行。

　　按照《营运客车安全例行检查技术规范（试行）》要求，例检人员会对每辆车的灯光、制动系统、转向系统等部位、部件，借助专用工具，采用人工检视方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况实施检查，发现问题的立刻开出修复单要求车辆进维修车间修复。据修理技术骨干朱师傅介绍，自接手客车安全例检工作以来，他们每天都要检查110余辆长途客车。检查发现这些车辆车况普遍较好，查出的主要是灯光方面的一些问题，修复比较快捷，例检人员将一丝不苟地履行例检职责，确保例检质量。为了保证早班车和回场班车都经过例检程序，例检工作时间从早上5点半一直持续到晚上10点多钟。

　　机务管理负责人表示，原来公司的门检工作一直由下属客运分公司的门检人员担任，此次调整为由修理分公司维修人员担任例检工作，一是公司为了进一步落实规范《汽车客运站营运客车安全例行检查工作》要求，提升公司营运客车安全保障能力和水平，更换地适应安全工作需要；二是可以充分利用修理分公司维修人员在客车维修方面的专业和技术优势，丰富的经验，能够更好更快地发现问题和解决问题。面对客运企业市场竞争越来越大地压力，车辆技术安全管理越显重要，发挥现有设备设施功能和维修人员的技术能力，及时发现和消除隐患，保持车况良好，是我们真正做好安全例检工作的目的所在。