自今年7月份首次开展出租车“油改气”业务以来，截止12月25日，修理分公司已为萧山区340辆出租车提供了“油改气”服务，占萧山区现有出租车总量的44%。

　　近日，修理分公司开始将目光转向教练车市场，通过多次洽谈，成功地与所前、前进等一些驾校达成了教练车“油改气”意向，并于25日成功完成了首辆教练车的CNG试改装工作。

　　上午9点30分，这辆白色桑塔纳教练车驶进了修理分公司东站车间，业务接待员热情地为驾驶员办理了CNG改装业务所需的相关手续。修理分公司领导班子对此事高度重视，三位经理先后到作业现场进行了察看和指导。在仔细考察过车型、车况后，CNG改装车间的技术人员讨论确定了改装方案，随即动手开始了改装工作。

　　由于教练车为大众品牌，与修理分公司之前改装的现代和比亚迪品牌出租车在管路布局等方面风格迥异，技术人员不得不对减压线支架、喷轨支架、低压管路、线束等全部进行了重新设计和安装，原本只需要花费1个半小时的改装工作从上午9点半开始一直持续到下午4点才初步完成。

　　据CNG改装车间主要技术负责人介绍说，修理分公司之前改装的出租车大多采用82升容量的气瓶，但教练车后备箱空间相对较小，因此这一次他们选用的是70升的气瓶。不开空调的情况下，加满一次气大约能跑170~180公里，比单纯烧汽油要节省1/3左右的费用。据该教练车驾驶员徐师傅反应，平时一天的油耗一般在120~130元，也就是说进行“油改气”之后，每天能够节省40多元钱。

　　接下来，修理分公司会定期对试改装完成的教练车进行回访、搜集数据，教练车驾驶员也会不定时向修理分公司反馈车辆使用中的一些信息，以帮助修理分公司更好地了解教练车“油改气”之后的效用和节能情况，作出更完善的服务支持。