以小改小革和修旧利废，为企业车辆维修降低成本……自2011年1月成立至今两年半的上海巴士一汽公司孙华首席技师工作室，不仅为企业节约成本支出500万元，还使公交车辆返修率和故障率逐年下降5%。

　　 据了解，2011年，以孙华名字命名的“首席技师工作室”在上海巴士一汽公司挂牌成立。作为上海公交行业修理系统唯一一家“首席技师工作室”，孙华带领同事在培养技术人才，解决修车难题上开展了一系列富有成效的工作。

　　 小改小革，为企业降本增效，是孙华首席技师工作室特色之一。VOLVOB6R申沃车在上海公交刚投入时，没有配置缓速器和刹车片自动报警装置，刹车片磨损快且无法控制使用寿命，如不及时更换将会带来安全隐患。为此，孙华带领同事多次采集数据，计算出每毫米刹车片可行驶里程，在不损害车辆原有设计的基础上，设计出一套可根据刹车片厚度自动报警的简易装置，装在车辆4只轮胎上。当刹车片磨损到4毫米极限时，报警装置就会自动响起。这套简易报警装置平均每辆车仅需几十元钱，目前已在上海公交其他企业推广使用。

　　 自己动手修旧利废，实现修理质量和减少成本“双赢”，是孙华首席技师工作室的又一特色。“欧Ⅲ排放”申沃公交车喷油器原价5000多元一只，修复也要1350元，以往一辆车一经修理就要更换6只喷油器，企业成本太大。根据孙华首席技术工作室的申请，2011年该公司6.5万元购置了一台喷油器校验台，用于校验喷油器是否需要更换。原来一年有将近800只喷油器需要修复，现在经校验后，只需修复300多只，一年下来为企业降低成本65万元。此外，孙华还带领同事们动手修理尿素喷雾装置，用更换损坏小元件的100多元代替了购买新装置的7000多元。

　　 据悉，孙华首席技师工作室采取的“一帮一，一对红”的结对措施，致力于车辆维修工具的技术革新，“气囊安装器”、“机油散热器检测装置”、“进气系统检漏装置”等技术成果相继投入使用，使车间人工维修成本下降了50%，也为企业培养出了34名青年技术人才，带动了一批技术工人快速成长。